含电动汽车和储能系统的微网能量优化管理

摘要：

针对含电动汽车(Electric Vehicle,EV)和储能系统(Energy Storage System,ESS)的微网,提出计及EV 和ESS经济调度的微网能量优化管理策略.以日综合运行成本最小为目标,考虑分时电价、分布式电源(Distributed Generator,DG)出力及负荷时序特性,制定考虑购售电电价差的储能经济调度策略,考虑联网交互功率约束与孤岛供电可靠性约束,建立经济性最优的微网能量管理模型.采用粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO)与二次序列规划算法(Sequential Quadratic Programming,SQP)相结合的混合算法对模型进行求解.在14节点微网中对模型进行仿真,研究EV和ESS优化调度对微网运行经济性的影响.仿真结果表明,本文提出的ESS经济调度方法和微网能量管理策略在有效减少微网综合运行成本的同时,可显著提高微网孤岛供电可靠性,为含EV和ESS 的微网能量管理提供了新思路.

关键词：微网、分布式电源、储能系统、电动汽车、能量管理

所属期刊栏目：7

分类号：U46;TN9

在线出版日期：2017-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：49-57,73