车载超级电容储能系统和逆变回馈系统协调控制

摘要：

地铁站间距离较短，机车频繁的启动和制动，造成直流牵引网波动过大和产生大量再生制动能量。针对这一问题，采用了一种双向DC-DC控制的超级电容储能系统和逆变回馈系统进行协调控制，从而稳定直流牵引网电压和有效利用再生制动能量。制定了双向DC-DC变换器的电压外环、电流内环的双PI控制策略，逆变并网系统采用空间矢量控制策略。搭建了车载超级电容储能系统和逆变回馈系统的仿真模型，仿真结果验证了超级电容储能系统吸收再生制动能量，有效地抑制牵引网电压，逆变并网系统能够消耗一部分升高的牵引网电压，减少超级电容体积。

关键词：城市轨道交通、超级电容、双向DC-DC变换器、逆变回馈

所属期刊栏目：6

分类号：TM9;U46

资助基金：国家自然科学基金61074067，21106036;湖南省科技计划重点项目2014FJ2018

在线出版日期：2016-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：10-14