轨道车辆牵引逆变器的最优化设计

摘要：

本文从实际情况出发简单分析了三种拓扑结构的车辆牵引逆变器的主电路，提出牵引逆变器最优化设计思想。从电路拓扑结构、参数和散热系统3个方面选择出一套适用于牵引逆变器实际工况下的最优化设计。采用最优化设计的逆变器无论在容量、重量、效率等方面均能很好满足不同的实际情况。最优化方案的提出为牵引逆变器的设计提供了有效的参考。

关键词：电力电子、逆变器、电路拓扑、散热系统、最优化设计、轨道交通车辆

所属期刊栏目：6

分类号：U46;U26

资助基金：湖南工业大学项目，项目编号2013A12湖南省自然科学基金项目，项目编号2013JJ9016

在线出版日期：2016-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：34-39