汽车底部流场对气动阻力性能影响的研究

摘要：

汽车底部流场对整车气动性能具有重要影响，车体底部产生的气动阻力可占到整车阻力的30%左右。本文针对某运动型多用途汽车(SUV)，采用计算流体动力学(CFD)数值模拟的方法，在车速120km/h 的工况下，分析了汽车底部添加气动附件(前阻流板、车轮前后阻风板、车体底部导流板)对整车气动性能的影响。分析结果表明，在车体底部和轮胎附近添加合适的气动附件，使得整车气动阻力下降了大约6%。

关键词：运动型多用途汽车、计算流体动力学、空气动力学、底部流场、STAR-CCM+

分类号：U46;U47

资助基金：中国汽车技术研究中心《SUV车型性能对标横向课题》。

在线出版日期：2015-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：35-41