跨接双联斜齿轮非线性振动及功率分流特性研究

摘要：

为了揭示跨接双联斜齿轮传动中的非线性振动及功率分流特性，建立了跨接双联斜齿轮含齿侧间隙和时变啮合刚度的非线性动力学模型，通过Runge-Kutta方法对动力学模型进行了求解，研究了系统的非线性振动特性和功率分流特。结果表明随着啮合频率的增大，系统会进入非线性振动状态，存在幅值跳跃和多值现象；齿侧间隙越大系统振动越剧烈，变刚度系数和螺旋角的增大都会加大系统的振动，负载增大将引起啮合副双边冲击及扭转副双向扭转；系统处于周期振动时，功率流由两侧均匀输出，但输入轴两齿轮副载荷分布不均，处于非线性状态时，各啮合副动载荷系数均大为增加，功率流在多种形式间变换，输入输出状态不稳定。

关键词：双联斜齿轮、非线性、齿隙、啮合刚度、功率分流

资助基金：国家自然科学基金项目51305233;高等学校博士学科点专项科研基金项目20120131120056。

在线出版日期：2015-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：53-61