基于模糊动态规划算法的船舶航速最优调度模型研究

摘要：

将船舶航行的航道划分为若干水道，考虑油耗、时间、航速、水道距离四个因素，引入时间伸缩参数与水道距离调整向量，建立基于动态规划与模糊算法的最优调度模型，使得船舶在有效时间航程中油耗最小，并结合实例验证了两种算法模型对于船舶航行上航速选取的可行性，模糊算法的提出使得模型更具实际应用性。

关键词：船舶能效、动态规划、模糊规划、最优转速

分类号：F30;F24

资助基金：国家自然科学基金项目51279149;船舶主机能效与通航环境动态响应关系研究

在线出版日期：2014-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：33-37