10.3969/j.issn.2095-6649.2014.01.018
基于模糊动态规划算法的船舶航速最优调度模型研究
将船舶航行的航道划分为若干水道,考虑油耗、时间、航速、水道距离四个因素,引入时间伸缩参数与水道距离调整向量,建立基于动态规划与模糊算法的最优调度模型,使得船舶在有效时间航程中油耗最小,并结合实例验证了两种算法模型对于船舶航行上航速选取的可行性,模糊算法的提出使得模型更具实际应用性。
船舶能效、动态规划、模糊规划、最优转速
F30;F24
国家自然科学基金项目51279149;船舶主机能效与通航环境动态响应关系研究
2014-04-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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