轨道路基动力响应测试激振系统压力伺服控制研究

摘要：

列车在轨道路基上高速行驶的过程中会对轨道产生动、静两种载荷.轨道所承受的作用力具有振动力大、频率高及振幅大的特点,而现有的路基动力响应测试激振系统很难满足测试要求.文中针对这一问题,采用一种新型双级伺服液压缸,通过对工况的模拟分析,设计了相应的电液压力伺服激振系统.同时,对激振系统进行了理论建模,代入相关参数构建了系统的数学模型,并利用MATLAB/Simulink对系统进行了仿真,分析了系统具有的相关特性.

关键词：轨道路基、激振系统、力伺服控制、压力伺服阀

所属期刊栏目：3

分类号：TH137

资助基金：国家自然科学基金资助项目51027002

在线出版日期：2014-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：25-31