考虑时间延误的高速公路应急救援模型研究

摘要：

针对高速公路突发事件应急救援车辆资源调度问题,建立了考虑应急车道占用时间延误的高速公路应急救援车辆资源调度模型.首先对高速公路突发事件造成的交通拥堵情况结合集散波理论进行了分析.然后对由于应急车道被占用而产生的路段时间延误类型进行了分类讨论.在此基础上构建了基于LRP的高速公路应急救援车辆资源调度模型.最后以某高速公路网为算例进行实验分析.结果表明,为使整体救援时间最短,在事故点造成拥堵产生应急车道占用情况下,应急救援车辆资源需要尽早派出;在应急救援车辆资源对事故点进行救援而造成拥堵产生应急车道占用情况下,应急救援车辆资源需要在救援的最迟时间范围内,以最晚的时间派出.

关键词：应急资源、应急车道占用、LRP

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资助基金：国家重点研发计划项目;教育部人文社会科学研究青年基金项目;中央高校基本科研业务费专项;辽宁省重点研发计划项目;辽宁省社会科学基金重点项目;中国博士后科学基金

在线出版日期：2020-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：844-856