基于区域控制的航空器滑行轨迹优化模型

摘要：

针对现有模型解决航空器滑行轨迹优化时冲突约束能力不足问题，提出了一种新的混合整数线性规划（mixed integer linear programming，MILP）模型。利用区域划分和区域公共节点网络构建层次化滑行道结构模型，提高了滑行道建模精度，并在此基础上应用区域控制规则实现对滑行道的无冲突占用。同时，基于滚动时域策略对复杂的滑行轨迹优化问题分阶段求解，提高了滑行规划模块的灵活性和求解速度。实验结果表明，利用该模型能够有效回避滑行冲突，降低平均滑行时间和距离，提高场面运行效率。

关键词：航空运输、冲突回避、区域控制、滑行轨迹优化、滚动时域、混合整数线性规划

分类号：V351.11(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家自然科学基金61203170；民航局科技项目MHRD201124；博士后科学基金特别资助项目2013T60539；江苏省普通高校研究生科研创新计划项目KYLX 0291资助课题

在线出版日期：2016-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：136-141