基于Y-shaped路网的早高峰拼车定价策略

摘要：

针对交通资源配置有限导致的早高峰通勤拥堵问题,借鉴共享经济理论,引入拼车出行概念,充分考虑通勤者出行方式和Y-shaped路网特点,建立了基于通勤者出行效益的拼车定价模型.模型结合费用补偿机制,讨论了以平台利润最大化和系统负效用最小化为目标的拼车定价策略,并给出了定价策略有效的阈值条件.研究结果表明,当通勤者都参与到拼车服务中时,拼车平台利润和交通系统负效用在其相应拼车定价策略下均能达到最优值,并且以交通系统负效用最小化为目标的拼车定价策略能消除Y-shaped路网中瓶颈处的交通拥堵.

关键词：动态拼车、Y-shaped瓶颈模型、拼车定价、早高峰通勤

所属期刊栏目：38

分类号：TP273(自动化技术及设备)

资助基金：国家自然科学基金;中国博士后科学基金资助项目

在线出版日期：2023-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共17页

页码：706-722