10.3969/j.issn.1000-5781.2001.01.003
预测型动态交通网络配流模型
提出一种预测型动态交通网络配流模型,利用最优控制理论和最优化原理推出了模型最优解存在的条件,并给出最优解的经济解释.该模型体现了道路使用者对路权的预测依赖于先进的交通信息系统和决策者的理性预测的特点,它与实际情况更为接近.
交通网络、动态交通分配、预测
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金59838310
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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