限制图上的局内出租车调度与竞争算法
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10.3969/j.issn.1000-5781.1999.04.012

限制图上的局内出租车调度与竞争算法

引用
经典的优化理论大多是在已知条件不变的基础上给出最优方案(即最优解) ,其最优性在条件发生变化时就会失去.局内问题与竞争算法则是针对特定的优化问题来研究这样的方法,它在变化因素的每一个特例中都能给出一个方案,使得这一方案所得到的解离最优方案给出的解总在一定的比例之内.本文应用复位策略给出限制图上局内k出租车调度问题竞争比为1+(n-k)λ的竞争算法.

局内问题、竞争算法、竞争比

14

TB114.1(工程基础科学)

国家高技术研究发展计划863计划19731001;西安交通大学校科研和教改项目

2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

361-365

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系统工程学报

1000-5781

12-1141/O1

14

1999,14(4)

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