新型需求响应公交发车时刻和票价优化

摘要：

为解决新城区和城市边缘地区公交乘客等车时间长,出行便利性差,公交满载率低,公交运营者投入成本难以回收等问题,提出了考虑预约乘客等待时间的需求响应公交运营模式.此模式根据票价随预约乘客的在站等待时间增加而减少的原则进行公交票价差别定价,基于客流量变化实时更新公交车发车时刻,以缩短乘客等车时长,提高公交满载率,从而提升乘客满意度,增加公交运营者收益.构建了混合整数规划模型求解新模式下的发车时刻表和公交票价,并设计了遗传算法求解模型.之后,通过宁波市梅山新区的实际公交线路和OD量等数据进行了实例分析.通过对比计算结果和现状下的公交发车时刻,公交票价,出行者等车时长,出行成本和公交运营者收益,验证了新模式的优势.

关键词：城市公共交通、需求响应公交、发车时刻、支付意愿、供需平衡

所属期刊栏目：42

分类号：U4-9

资助基金：国家重点研发计划;国家自然科学基金;中国博士后科学基金;辽宁省兴辽英才计划项目

在线出版日期：2022-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：1060-1071