考虑易腐品运输的集装箱班轮船期设计和加油策略

摘要：

针对易腐品集装箱班轮运输船期设计和加油策略问题,通过分析港口燃油价格差异和折扣因素,构建了以航线班轮运输服务周总成本最小化为目标的混合整数非线性规划模型,设计了分段线性割线逼近算法进行模型求解.以中国远洋海运集团有限公司AEU6航线为例,运用1000个场景的大量数值进行了模拟计算,结果显示,与Dulebenets和Ozguven (2017)相比,本文研究平均节省班轮运输服务周总成本1.52％,平均节省易腐品腐败损失成本1.05％.研究表明,本文提出的模型方法,可有效地降低易腐品腐败损失成本和班轮运输服务周总成本;提高船公司加油策略选择和船期设计的灵活性,提高班轮运输的准班率,便于船公司与港口集装箱码头运营商签署共赢协议,研究结论可为船公司易腐品班轮运输经营提供科学的决策参考.

关键词：集装箱班轮运输;易腐品;船期设计;加油策略;混合整数非线性规划模型

所属期刊栏目：41

分类号：U169;F550.5(工商业运输)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项

在线出版日期：2021-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：2963-2974