"双积分"政策下考虑价格、减排和续航的汽车供应链协调

摘要：

"双积分"政策从供给侧对汽车产品质量和节能减排水平提出了更高要求.以两个汽车制造商和一个汽车经销商组成的两级供应链为研究对象,在需求侧同时受汽车价格、减排(低碳偏好)和续航因素的影响下,对汽车供应链进行优化决策、对三种不同供应链契约的协调效果进行研究,并通过数值分析验证结论.研究表明:1)消费者低碳偏好意识、续航能力关切的增大分别可以促进汽车制造商提高减排努力水平和续航努力水平.2)提高新能源汽车积分比例可以抑制燃油车的生产,但不能促进减排努力水平的提高.新能源汽车积分核算系数越高,对该产业发展的推动作用越强.3)成本分担和收益共享契约均只能实现Pareto改善,不能完全消除"双重"边际效应;两部定价契约可完全协调汽车供应链.

关键词：供应链协调;减排努力;续航努力;"双积分"政策

所属期刊栏目：41

分类号：F274(企业经济)

资助基金：国家自然科学基金;教育部人文社会科学研究青年基金;国家社会科学基金重大项目

在线出版日期：2021-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：2595-2608