污染排放控制下港航企业合作减排策略研究

摘要：

针对污染排放控制下港口与航运公司合作减排问题,构建由单个港口与航运公司组成的两级海运供应链,建立港口主导的斯坦伯格博弈、港航纵向整合决策、港航合作纳什讨价还价决策以及港航协作节能减排决策四种决策模型,分析港口价格、减排水平、航运公司货运量以及双方利润的变化.结果 表明:港航纵向整合决策下的双方利润均大于港口主导的斯坦伯格博弈;港航收益共享契约无法实现海运供应链协调;减排成本分担契约可以提高海运供应链整体效率,实现整体帕累托改进;港口倾向于减排成本分担决策,航运公司倾向于纳什讨价还价决策,由于后者在整体利润及节能减排水平均高于前者,因而需要政府激励推动港口接纳港航合作纳什讨价还价决策.

关键词：排放控制;港航合作;减排投资;海运供应链

所属期刊栏目：41

分类号：F552.7(水路运输经济)

资助基金：国家重点研发计划;国家自然科学基金;"双一流"建设专项创新项目

在线出版日期：2021-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1750-1760