多中心城市系统均衡分析与轨道交通投资影响评价研究

摘要：

考虑了私家车、公交车和地铁三种出行方式,基于连续型多项logit模型,假设居民选址偏好是异质的,探讨了线性多中心城市中居民住宅区位和工作地点的选址行为;通过比较引入轨道交通前后城市系统均衡状态,分析了轨道交通投资对居民分布、住房价格、不同商业中心对就业者吸引力的影响.结果表明轨道交通的引入使得劳动力更聚集于较发达的商业中心,进一步拉大了商业中心吸引力之间的差距;交通的改善导致居民向非中心区域迁徙,使得城市人口密度和住房价格分布更均匀,从而弱化了"地段"的概念.

关键词：轨道交通、多中心城市、连续型多项logit模型、概率选择

所属期刊栏目：39

分类号：F570(城市交通运输经济)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金重大项目;中央高校基本科研业务费专项资金

在线出版日期：2020-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：3120-3128