10.12011/1000-6788(2016)12-3046-13
双向搭便车时双渠道供应链定价与销售努力决策
考虑由制造商、网络零售商和实体零售商组成的双渠道供应链,在零售商之间存在价格竞争和双向搭便车的情形下,研究集成和分散供应链两种模式下最优定价和努力水平决策.研究发现,在集成供应链模式下,最优零售价格和销售努力水平只取决于努力成本,当努力成本低于某临界值时,网络和实体零售商都努力,否则,都不努力.在分散供应链中,努力水平与批发价格,努力成本以及搭便车系数有关:当努力成本过低与过高时,制造商设定同样的批发价格,零售商会分别选择同时努力和同时不努力,则努力水平和供应链利润与搭便车系数无关,否则,制造商实行批发价格歧视策略,且搭便车系数越大,价格歧视越明显,此时,随着搭便车系数的增大,制造商的利润减少,零售商的利润增大,供应链的利润增大.
双渠道、定价、销售努力、双向搭便车
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C931(管理学)
国家自然科学基金71171088,71301122,71571079;教育部新世纪优秀人才支持计划NCET-13-0228.National Natural Science Foundation of China71171088,71301122,71571079;Excellent Talents in University of Ministry of Education of ChinaNCET-13-0028
2017-05-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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