沿海运输权规制下轴-辐式海运网络的航线设计与运力配置研究

摘要：

针对沿海运输权规制下单一海运企业的轴-辐式海运网络组织问题,综合考虑不同沿海运输权规制对航线设计的影响、多港挂靠组织模式下船舶挂靠港口限制的突破、所有起讫港口之间可能存在的航线集合,构建了一个混合0-1线性规划问题的数学模型,以期达到航线设计与运力配置的总运营成本最小化的目标.利用拉格朗日分解算法进行求解.最后,通过一组算例验证了所设计算法可在适当的时间内得到令人满意的解;仿真结果显示,单一海运企业的总运营成本会因各个国家实施的沿海运输权规制的放开或可利用的船舶容量限制的加大而降低.

关键词：航线设计、运力配置、拉格朗日分解、沿海运输权、轴-辐式网络、多港挂靠

所属期刊栏目：36

分类号：U69;O221.1(水路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金71403035,71273037;教育部长江学者和创新团队发展计划IRT13048;辽宁省自然科学基金2015020080;中央高校基本科研业务费专项资金3132015218National Natural Science Foundation of China NSFC71403035,71273037;Program for Changjiang Scholars and Innovative Research Team in University of Ministry of Education of ChinaIRT13048;Natural Science Foundation of Liaoning Province of China2015020080;Fundamental Research Funds for the Central Universities3132015218

在线出版日期：2017-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2889-2897