考虑非期望产出的航空公司网络RAM效率评价

摘要：

2008年欧盟颁布碳排放交易体系,这说明二氧化碳排放对航空业的发展有非常重要的影响.本文将航空公司效率分为三个阶段:运营阶段、服务阶段和销售阶段,并创新性地在服务阶段考虑了温室气体排放量,将其作为非期望产出指标.本文提出了基于弱处理的网络RAM (range adjusted measure)模型,并用其评价了2008年到2012年全球22个航空公司的效率.结果证明了方法的适用性.主要结论有:1.格陵兰航空和肯尼亚航空的平均整体效率值最高.2.欧盟航空公司的平均效率低于非欧盟航空公司的平均效率.3.被纳入碳排放交易体系对欧盟航空公司的效率提升起到了一定的促进作用.

关键词：航空公司效率、网络range adjusted measure (RAM)、弱处理、温室气体

所属期刊栏目：36

分类号：F562.3;TB114.1(航空运输经济)

资助基金：国家自然科学基金71403034,71533001;辽宁省自然科学基金201601841;中国博士后基金2016M590050National Natural Science Foundation of China 71403034,71533001;Nature Science Foundation of Liaoning Province 201601841;China Postdoctoral Science Foundation 2016M590050

在线出版日期：2017-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：2648-2660