基于堆场混合堆存的集装箱码头装船顺序优化模型

摘要：

为提高集装箱码头同贝同步装卸中岸桥与场桥作业效率,降低集卡空驶,提出了一种新的码头堆场堆存方法,即进出口集装箱混合堆存策略.以最小化场桥装卸作业的移动时间及翻箱时间为目标,建立出口集装箱装船顺序优化模型,通过优化出口集装箱装船顺序,增加场桥双循环次数,提高岸桥作业效率.设计了求解模型的启发式算法,并利用算例验证了模型和算法的有效性,分析了不同堆场布局的影响.结果表明,混合堆存策略能有效提高场桥的作业效率,本文构建的模型为提高岸桥同贝同步装卸效率提供了依据.

关键词：集装箱码头、同贝同步装卸、场桥调度、出口箱装船顺序、混合堆存策略

所属期刊栏目：36

分类号：U691(水路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金71370137,71431001;大连市杰出青年人才项目2014J11JH128;辽宁省高等教育内涵发展专项资金协同创新中心20110116104;中央高校基本科研业务费专项资金3132016302National Natural Science Foundation of China71370137,71431001;Distinguished Young Scholars Program of Dalian,China2014J11JH128;Special Foundation for Connotative Development of Higher Education of Liaoning Province,China20110116104;Fundamental Research Funds for Central Universities3132016302

在线出版日期：2017-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2374-2382