考虑运营成本的收费公路Pareto有效BOT合同决策

摘要：

运营成本是进行收费公路BOT (build-operate-transfer)合同决策的重要影响因素.本文将持续变动的运营成本引入到收费公路BOT合同中,研究三个合同变量——特许期、定价和公路容量的决策.文章合理假设了运营成本的表达式,并根据其与社会福利的关系,确定了在特定公路容量时的最优公路寿命.接着将运营成本引入到确定Pareto有效BOT合同的双目标规划模型中,分析特许期、容量以及定价的决策,得出以下结论:最优特许期为整个公路寿命;针对特定的特许期,存在相应的最优容量与定价组合使得BOT合同Pareto最优;考虑运营成本之后合同的Pareto有效优于之前.此外,文章系统分析了折现率和合同双方谈判能力对特许期、公路容量、定价和公路服务质量的影响.

关键词：建设-运营-转让(BOT)、收费公路、Pareto有效合同、运营成本、折现率

所属期刊栏目：35

分类号：F505(交通运输经济理论)

资助基金：中国科学院知识创新工程重要方向性项目Y32901MEB1

在线出版日期：2015-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1808-1815