考虑故障因素的交通检测器布设优化问题研究
交通检测器对于交通管理部门的意义重大.本文在原有经典确定性交通检测器布设优化模型的基础之上,考虑了不确定的检测器故障因素,建立了新的两阶段交通检测器随机布设优化模型.模型在经典的Sioux-Falls网络上进行了实验,求解结果表明,考虑故障因素对交通检测器布设模式有很大改进.研究结果对交通管理部门决策有实践意义.
交通检测器位置、检测器故障、随机规划
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金71301115,71271150,71101102;教育部新教师基金20130032120009
2014-05-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
997-1002