随机型协同时隙分配模型

摘要：

为解决机场概率容量条件下的协同时隙分配问题,提出了随机型协同时隙分配策略.根据机场容量预报的更新模式,分别建立了静态模型和动态模型,模型以各种概率容量情景下的总航班延误损失期望最小为功效性目标,以各种概率容量情景下的平均旅客延误时间期望最小为公平性目标,在满足有效性约束的基础上,为进场航班分配时隙;并采用多目标遗传算法NSGA-Ⅱ求解模型.以某机场运行数据为例进行仿真验证,与随机型地面等待经典模型相比,本文模型实现了机场概率容量条件下时隙资源的功效、公平、有效分配.

关键词：空中交通管制、机场、容量、随机模型、遗传算法

所属期刊栏目：34

分类号：V355.1(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家科技支撑计划2011BAH24B08;国家自然科学基金61104159

在线出版日期：2014-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：153-157