多节点集装箱海铁联运动态定价决策

摘要：

不确定性需求下集装箱海铁联运的动态定价决策问题,对联运经营人的经营效益和竞争力产生重要的影响.基于收益管理理论,结合集装箱海铁联运的经营和组织特点,以协议销售和自由销售的差异化定价为切入点,分两阶段建立了多节点集装箱海铁联运综合箱位分配的动态定价模型.第一阶段为基于协议销售和空箱调运的箱位分配模型,第二阶段为基于自由销售不同时段的动态定价模型.针对模型中的需求随机性,分别运用机会约束和稳健优化方法进行模型转化并求解.通过算例验证了上述模型与算法的适用性和有效性.

关键词：集装箱、多节点海铁联运、动态定价、舱位分配、优化模型

所属期刊栏目：34

分类号：U169.6;F50(工商业运输)

资助基金：国家自然科学基金71372088;辽宁省教育厅科学研究项目L2013207;大连市科技计划项目20120275;中央高校基本科研业务费暨大连海事大学优秀科技创新团队培育计划2011ZD027

在线出版日期：2014-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：104-114