高铁车站公交接驳线路设计

摘要：

针对我国部分城市新建高速铁路车站选址远离中心城区的客观情况,分析了近期高铁出行对市内公交系统接驳服务需求、以及远期高铁车站所在新兴城市板块与原中心城区板块公交系统的互通需求,提出了一种接驳高铁车站的公交线路设计方法.建立了兼顾近远期功能需求的公交选线模型,设计了蚁群算法.沪宁城际铁路安亭枢纽公交接驳线路设计案例表明,模型优化得到的选线方案兼具快捷、可靠的高铁接驳服务品质和向远期快速干线过渡潜质.

关键词：高铁车站、接驳运输服务、公交线路设计、优化模型、蚁群算法

所属期刊栏目：33

分类号：U491.1+7(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：资助项目:IBM中国研究院大学合作项目;中央高校基本科研业务费专项资金20123007;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室自主课题

在线出版日期：2013-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2937-2944