多速度差模型的交通流特性分析

摘要：

文章对多速度差(Multiple Velocity Difference, MVD)模型的交通流特性进行了详细的分析.数值模拟发现:MVD模型启动过程中的车辆运动延迟时间和启动波速均是合理的, 并且能够得到描述车辆从自由流到阻塞流相变的迟滞环.此外,模拟还发现该模型不会产生不切实际的过高加速度.

关键词：交通流、相变、迟滞环、速度差

所属期刊栏目：28

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2009-02-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：150-155