铁路运输动态车流组织的策略优化模型研究

摘要：

基于我国铁路网络规模大、列车组织形式多样化以及按图行车的特点,设计了与物理时空网络有所区别的服务时空网络.时空网是研究铁路动态车流组织的一种有效方法.借助于服务时空网,构建了我国铁路运输动态车流组织的策略优化模型,该模型将重空车运输联合考虑,并兼顾站点装卸能力、解编能力、输送能力以及政策性运输任务等对优化目标的影响.基于模型的特点,设计了能解决大规模网络问题的基于整数编码的改进遗传算法.最后以实例显示了该算法的有效性.

关键词：动态车流组织、策略优化、服务时空网、列车编组计划、列车时刻表、遗传算法

所属期刊栏目：27

分类号：U292.45(铁路运输管理工程)

资助基金：铁道部科研项目2004X012

在线出版日期：2007-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：77-84,106