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存在产品互斥和车辆匹配的多中心开环车辆路径问题

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在企业自身运力有限及旗下多个配送中心运力不均的情形下,考虑多产品、多车型、产品互斥性和产品-车辆匹配等因素,提出了多中心、多车型、存在车辆租赁和共享的开环车辆路径问题,并建立其非线性规划模型.基于“分段处理,整体优化”的思想,设计了一种基于多次扫描操作和阶段信息反馈的“两阶段自适应遗传算法”.以重庆天友乳业物流分公司业务数据为例,验证了模型的可行性和有效性.最后,对模型参数进行了灵敏度分析.

产品互斥、产品-车辆匹配、多中心、车辆租赁及共享、遗传算法

25

U116.2;O221(综合运输体制与结构)

国家自然科学基金资助项目70901064,71201132,71471151;国家自然科学基金重大项目71090402;新世纪优秀人才支持计划资助项目NCET-11-0709;中央高校专项经费资助项目12CX002;教育部创新团队资助项目IRT0860

2016-04-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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系统管理学报

1001-4098

43-1115/N

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2016,25(1)

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