1:1的二级非一体化供应链库存运输联合优化模型
研究了非一体化供应链下单供应商-单零售商的库存运输联合优化问题,考虑了一体化的理想情况以及运输成本分别由供应商、零售商承担3种情况,并建立了数学模型.随机数据实验验证了零售商承担运输成本情形可获得较优的供应链整体利润,其值接近于理想情况下供应链的总体利润,进而采用利润分配策略,以确保供应商和零售商双方均能获得更大利润,从而促进供应链协调.数值算例和参数灵敏度分析验证了运输成本由零售商承担策略的优越性和稳定性.
非一体化供应链、库存、运输成本、协调、利润分配
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F273.7(企业经济)
国家自然科学基金资助项目70771034;新世纪优秀人才支持计划NCET-05-0557;高等学校全国优秀博士学位论文作者2005年专项资金资助项目200565;高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20060359007
2010-04-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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