基于系统动力学的道路运输节能减排路径模拟

摘要：

通过深入分析道路运输、经济、能源及环境之间的相互联系与制约关系,建立了道路运输节能减排系统动力学模型,并进行了节能减排路径模拟分析.结果表明,第一,相比于补贴纯电动客车消费者,补贴其生产方取得的节能减排效果更好,且提高生产方中核心零部件企业的补贴占比,资金能够发挥更大作用,更有助于新能源汽车的顺利推广及能源结构的调整.第二,与“提高新能源车补贴”相比,“提高道路运输二氧化碳治理投资”的节能减排效果更好,但此途径长期效果不佳.第三,从技术角度来说,降低汽柴油车的单位能耗和汽柴油的排放系数,节能减排效果非常显著,应加大研发力度,着力提升汽车性能和燃油品质.

关键词：道路运输、节能减排、系统动力学、路径模拟、新能源车补贴

所属期刊栏目：36

分类号：N941(系统科学)

在线出版日期：2018-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：71-78