基于行车动力学仿真的半挂车弯道超车风险分析

摘要：

为了研究半挂车弯道超车行为的安全性,利用多体动力学仿真软件TruckSim,建立了车辆的动力学模型、道路模型以及驾驶员预瞄轨迹模型.通过改变道路超高,圆曲线半径及车辆转弯半径、速度,对大货车的不同换道工况进行了仿真试验,以横向荷载转移率为评价指标,对车辆的安全性进行了评价,运用pss回归分析建立了六轴半挂车侧翻稳定性预测模型,对西部某高速公路中的五个弯道进行了超车风险评价.研究结果表明:车辆在弯道超车的过程中会经历一个反超高,该处的行车风险随着超高的增大表现递增的趋势;当大货车行驶速度为120 km/h、在超高不小于8％的弯道路段换道行驶时,行车风险较大.

关键词：交通工程、风险分析、大货车稳定性、平曲线路段、TruckSim仿真

所属期刊栏目：30

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：“十二五”国家科技支撑计划2014BAG05801;教育部博士点基金新教师项目20120205120013;交通运输部应用基础研究2014319812170;中央高校基本科研业务费专项资金2013G2211005&310821151017

在线出版日期：2018-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1439-1447