10.16182/j.issn1004731x.joss.201802023
基于熵的航空发动机压气机失速与喘振仿真
采用NASA Rotor37模型并用CFX仿真软件模拟压气机从稳定工作状态到失速与喘振的非稳定工作状态的转变过程,用热力学熵和样本熵的相关理论对这一过程进行分析研究.以实现为压气机失速与喘振的故障诊断提供依据.通过分析,发现平均比熵值和等熵效率这两个热力学熵参数的变化情况在发生失速时出现异常;由机匣处静压序列信号计算所得的样本熵值在近失速点附近达到最小值.这些结果可为压气机失速与喘振的故障诊断提供重要依据.
压气机、热力学熵、样本熵、失速、喘振、故障诊断
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TP391.9(计算技术、计算机技术)
中央高校基本科研业务费中国民航大学专项3122013H001
2021-07-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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