面向设计模型的高速列车动力学仿真研究

摘要：

传统的机车车辆动力学更多关注于数值仿真而与设计模型相脱离,LMS Virtual.Lab Motion是由CAA V5开发集成在CATIA环境中的多体动力学软件,在航空、汽车等工程领域得到广泛应用,但要拓展到机车车辆动力学尚待解决轮轨动态作用等瓶颈问题.为此,在集成于CAD的Motion坏境中,利用CAAV5和Motion的二次开发功能,自定义多个机车车辆特有力元,并结合C++和Fortran混合编程技本集成轮轨关系求解模块,构建了基于设计模型的高速列车动力学仿真分析模型.通过与Simpack中CRH2算例的定性分析对比,验证了方法的可行性,为其CAD/CAE集成提供了思路.

关键词：高速列车、车辆动力学、设计模型、Motion、二次开发

所属期刊栏目：30

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金面上项目5157546

在线出版日期：2021-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：465-472