车辆跟驰模型的VSP和加速度分布对比分析

摘要：

近期研究表明,交通仿真模型对VSP分布的估计精度难以通过传统的标定方法提升,而模型中描述车辆逐秒行为的内在机理需进一步研究.选择经典跟驰模型,采用实际数据和数值仿算相结合的方法,尝试对比分析不同跟驰模型VSP分布估计的精确性,并进一步分析不同跟驰模型下的加速度分布精度.比较发现,OVM、GFM和Wiedemann模型产生的VSP分布与实测值相差甚远;FVDM和Fritzsche模型产生的VSP分布和实测数据较为一致,研究有助于改善交通仿真模型在能耗排放测算方面的性能.

关键词：车辆跟驰模型、VSP分布、加速度分布、能耗排放

所属期刊栏目：26

分类号：U491.9(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目71273024,51208033;国家重点基础研究发展计划资助课题2012CB725403;北京市科技计划项目Z121100000312019

在线出版日期：2014-12-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：2757-2764