不同信息条件下出行者比例对路网的影响研究

摘要：

鉴于不同城市类型中出行者信息类型的比例差异明显,对路网中出行者进行分类,引入体现出行者信息反应类型的比例组合变量,结合以网络效率为衡量目标的交通网络模型,给出了不同出行者比例和信息务件下的网络效率仿算演化曲线.结果表明,交通网络效率受不同类型出行者比例影响变化显著,变化趋势与经验出行者的比重密切相关;在交通信息供给充分的条件下,并不是信息出行者越多,网络效率就越高.同一出行者比例下,交通信息的质量与网络效率成正比.

关键词：交通信息、出行者比例、网络效率、路径选择、仿真

所属期刊栏目：26

分类号：U12(城市交通运输)

资助基金：国家自然科学基金资助项目71371111;山东省科技发展计划项目2013GGB01101;中国博士后科学基金面上资助项2013M531634;山东科技大学研究生创新基金项目YC140364

在线出版日期：2014-12-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：2612-2617