基于车辆驱动的交通灯控制策略及仿真研究

摘要：

针对传统交通信号灯控制方法灵活性、时效性较低的缺点,提出一种车辆驱动的路口交通信号灯控制策略.建立批到达的门限服务轮询模型对控制策略进行性性分析,利用马尔科夫链和概率母函数的分析方法推导出路口平均排队车辆长度以及信号灯平均切换循环周期的闭式解析表达式,并进行了仿真验证,与传统固定时间控制策略相比,该方法有效提高了时效性与控制有效性.

关键词：交叉路口、智能交通灯、轮询模型、性能分析

所属期刊栏目：26

分类号：TP273(自动化技术及设备)

资助基金：国家自然科学基金61463051,61463049;云南省应用基础研究计划青年项目2012FD002;云南省教育厅科研基金2014Z010

在线出版日期：2014-12-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：2607-2611,2617