基于动态广义势能场的行人微观模型及仿真

摘要：

为了改善既有行人微观仿真模型计算效率与模型精度的矛盾,遵循“时空离教,属性连续”的原则,建立“大网格,小时段”的仿真环境.根据障碍物空间占有率的大小将网格分为空地网格、完全障碍物网格、渠化障碍物网格和小型障碍物网格4类,研究不同“体型”行人通过网格的速度衰减变化,并引入机会成本,建立基于动态广义势能场的行人微观仿真模型.通过仿真实验,从行人步速、轨迹和基本图对模型进行验证.结果表明本模型能兼顾效率与精度,并充分体现行人特性的差异.

关键词：行人、动态广义势能场、速度衰减、微观模型、仿真

所属期刊栏目：26

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2014-12-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：2558-2563