交通信号自适应遗传控制算法及其仿真研究

摘要：

针对传统的交通信号控制方法时效性不强、运算量大等缺陷，提出了一种基于自适应遗传算法的单点交通信号控制策略。首先构建了多相位单交叉路口的数学模型，并推导出乎均延误时闽目标与绿灯配时之闽的关系，在此模型的基础上采用自适应遗传算法进行优化，茅对该方法的有效性以及相对于传统遗传算法的快这收敛性进行了仿真验证。结果表明，相对于固定配时方案和传统的遗传算法配时方案，该方法有效的提高了控制效果和对放性。

关键词：自适应遗传算法、平均延误时间、单点信号控制、时效性

所属期刊栏目：24

分类号：TP393(计算技术、计算机技术)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助2011HGBZ1321,2012HGQC0012

在线出版日期：2012-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：2255-2258