铁路客运专线列车运行调整策略仿真分析

摘要：

针对客运专线高中速列车共线运行的组织模式,首先综合考虑列车等级、正晚点状态及剩余运程等因素,分析了调度员可采取的运行调整策略,在此基础上模拟调度员在不同的晚点设置条件下,利用不同调整策略进行运行调整的过程,并重点对各类晚点列车数量及时间等指标进行了分析.通过仿真分析可以发现:1)高速列车的抗干扰能力比较强,当列车晚点时,令所有列车按现有次序运行可获得较好的效果;2)当中速列车不允许影响高速列车时,其抗干扰能力较差,应适当安排远程车及正点车先行;反之,其抗干扰性大为提高,并且当高速列车可被连带移动的时间不大于实际列车间隔时间时,对高速列车的影响较小.

关键词：运行调整、客运专线、仿真、铁路

所属期刊栏目：22

分类号：TP391;U292(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2010-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：262-265,270