直升机结构振动频域主动控制的时域仿真

摘要：

降低直升机的振动水平一直是直升机研制过程中最为关键的技术问题之一.研究直升机结构振动主动控制的频域控制算法和流程,并基于某型直升机空测数据与其控制通道频响函数实测数据,进行从时域到频域再返回时城的振动控制全过程的仿真,探讨与比较在线系统参数识别的两种方法(最小均方法和卡尔曼滤波法)、频域法的时城控制中重要参数的设置等,得出有价值的结论,为真实工程应用中方法的选择提供参考和依据.

关键词：直升机结构响应主动控制、最小均方法、卡尔曼滤波、参数识别

所属期刊栏目：21

分类号：V275.1(各类型航空器)

在线出版日期：2010-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：6347-6351