基于蚁群算法的交通控制与诱导协同研究

摘要：

以路网总行程时间最小为目标,兼顾路网流量的均衡,建立了城市交通控制与诱导的协同模型.引入了蚁群算法的思想,并利用此算法对模型进行求解,得到最佳路径和最佳信号配时方案;最后采用小型路网进行仿真试验,通过跟实际的交通流对比,表明此方法能有效均衡路网流量,并能有效节约路网的总行程时间.

关键词：交通流诱导、交通控制、协同、蚁群算法、仿真

所属期刊栏目：20

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）2006CB705500

在线出版日期：2008-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：2754-2756,2761