10.3969/j.issn.1004-731X.2007.22.037
混合动力汽车制动力矩动态分配控制策略研究
混合动力汽车(HEV)大都在原有液压制动系统的基础上增加了电机能量回收制动,能量回收制动力矩的存在使得传统液压制动控制策略必须进行调整以确保制动安全性.提出了一种综合制动控制策略,基于总制动力矩的动态分配,采用模糊控制逻辑对液压制动力矩和能量回收制动力矩进行动态调整,两种制动力矩在该控制策略下能够协同工作,仿真结果表明该控制策略稳定有效,在确保制动安全性的同时能够有效回收制动能量.
混合动力汽车、能量回收制动、液压制动、控制策略、制动力矩分配
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U469.72(汽车工程)
国家高技术研究发展计划(863计划)2003AA501200;2005AA501200
2008-01-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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