特大城市居民出行行为决策研究

摘要：

为研究特大城市居民出行决策规律,以居民常规出行方式(步行和秉公交车)为研究对象,以期望效用理论为理论基础,以居民出行时间价值损失最小为约束条件,构建居民出行行为的马尔科夫决策模型.研究结果显示:在特定的出行范圈内,居民出行行为决策与居民的出行时间价值关系密切,出行时间价值越高,选择可靠性高、时间价值实现风险低的出行方式概率越大.

关键词：出行决策、出行时间价值、出行方式、马尔科夫决策过程

所属期刊栏目：34

分类号：U491.14(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：教育部人文社科项目11YJA630155;中央高校基本科研业务费专项资金项目CHDW2011JC022;长安大学基础研究支持计划专项基金

在线出版日期：2013-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：8-12