CRC+AC复合式路面层间剪应力分析研究

摘要：

基于弹性层状体系理论,采用BISAR软件对连续配筋混凝土复合式沥青路面结构层间剪应力分布进行分析.结果表明,CRC+AC复合式路面层间最容易发生剪切破坏的点坐标为1.1δ与1.5δ标准轴载当量圆半经；AC面层模量对层间剪应力影响不明显,而当超载达到200％时,层间剪应力将增加74.5％,更容易导致CRC+ AC复合式路面发生剪切破坏；AC+CRC层间结合状况对于最大剪应力有显著影响,随着层间结合状态变差,层间抗剪强度迅速降低;剪切试验的结果表明,层间采用SBS改性沥青+土工布的形式抗剪性能较好,建议工程实践中优先选用.

关键词：复合式路面、剪应力、粘结层、抗剪强度

所属期刊栏目：34

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：交通部西部交通科技项目2009318785104

在线出版日期：2012-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：31-35