配置效率驱动下停车资源的属性、产权及供给模式

摘要：

在梳理相关文献的基础上,以停车资源的有效供给为目标,明确界定各类停车设施的基本属性,并在此基础上演绎出停车设施的提供主体、产权形式以及定价主体等与停车资源配置效率相关的规范问题,为停车问题的后续研究奠定坚实的理论基础.研究认为,从规范的角度来讲,路内停车设施具有很强的公共产品属性,一般由政府机制提供,具有公共产权,实行政府定价;公建配建停车设施具有较强的公共产品属性,适合单位提供,具有俱乐部产权或法人产权,实行政府指导价;路外停车设施具有较强的私人产品属性,但也具有一定公共产品属性,一般由市场机制提供,具有公共产权或私人产权,实行市场价格或政府指导价;私人配建停车设施具有私人产品属性,适合市场提供,具有私人产权,实行市场价格.同时,上述规范分析所得到的基本原则应根据具体情况在实践中灵活把握.

关键词：停车资源、公共产品属性、产权、私人产品属性、停车产业化

所属期刊栏目：20

分类号：F062.9(经济学分支科学)

资助基金：山东省人文社科计划项目“停车资源的有效供给及其产业化发展的动力机制研究”J17RA227

在线出版日期：2018-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：27-38