轨道运营对住宅价格影响的实证分析——以重庆轨道3号线为例

摘要：

以重庆轨道交通3号线为例, 综合运用特征价格模型和双重差分模型, 参考自然试验的过程, 设立影响组和参照组, 实证分析轨道运营对住宅价格的影响. 实证结果表明: 从影响效应来看, 轨道运营呈现出正的外部效应, 其正面影响远大于负面影响, 带来沿线住宅的增值;从影响范围来看, 轨道运营显现出明显的分市场效应, 对靠近传统商圈的住宅影响不显著, 对远离传统商圈的住宅有显著的影响;从影响程度来看, 在远离传统商圈的区域, 轨道运营使离轨道站点1.5 km范围内的新开发住宅价格比2~5 km范围内的高出4.5%. 研究深化了轨道运营对住宅价格影响的认识, 可为消费者购房及轨道沿线住宅开发与管理提供参考.

关键词：轨道运营、特征价格模型、双重差分模型、重庆轨道3号线

所属期刊栏目：42

分类号：F407.9(工业经济理论)

资助基金：重庆市人文社科重点研究基地"重庆市统筹城乡教师教育研究中心"项目JDGZS201614

在线出版日期：2017-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：88-93