时间价值影响城市交通效率的实证研究

摘要：

利用出行时间价值研究城市小汽车出行策略与公共交通出行策略的博弈,研究表明在出行成本较低时,小汽车出行是个体理性选择,但个体的理性将导致交通低效率.仅通过增加收费限行可短期内缓解交通拥堵,但交通效率无法根本提高.政府如果开辟快速公交系统,公共交通出行是个体理性选择,此时个体的理性将使交通高效率,达到集体理性.

关键词：博弈、时间价值、交通效率

所属期刊栏目：38

分类号：O29(应用数学)

资助基金：汕头职业技术学院科研课题SZK2013Y08

在线出版日期：2013-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：136-140