基于SBAS-InSA R技术的青岛地铁1号线西海岸新区段地表沉降监测与分析

摘要：

基于小基线集技术(SBAS-InSAR)对青岛市地铁1号线西海岸新区段的29景Sentinel-1A影像数据进行处理,获取了2018年5月至2020年5月该区段沿线的地面沉降速率及累计沉降量等形变信息,监测结果表明主要沉降区域位于安子站至安子东站北侧及附近,最大沉降速率达到约-49 m m/a,最大累积沉降量约-103 m m,其他区域的沉降速率为-5～0 mm/a;在0～1000 m段以及安子站至安子东站段,沉降速波动较大.结合Logistic函数模型预测安子东站至安子站的路段地面沉降,发现其2020年后地面沉降逐渐趋于稳定.沉降监测信息不仅能够为西海岸新区在地铁建设施工及运行过程中制定地表安全预案及合理开发地下空间提供数据决策依据,而且有利于完善相关理论.

关键词：青岛地铁1号线西海岸新区段;沉降监测;Sentinel-1A;基于小基线集技术

所属期刊栏目：44

分类号：P642.26(水文地质学与工程地质学)

资助基金：山东省高等学校科技计划项目J18KB091

在线出版日期：2022-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：146-153