某车型转向系统怠速振动优化

摘要：

针对某车型(开空调)在发动机怠速、冷却风扇高速运转时,方向盘产生振动和噪声的问题,经试验找到了方向盘怠速振动的主要原因.运用锤击法,测量整车状态下方向盘的固有频率,对于主要的激励源冷却风扇则采用扫频法,测量出冷却风扇的固有频率.分析得出发动机怠速时,方向盘振动的主要原因首先是发动机二阶点火频率引起的共振,其次是冷却风扇固有频率与冷却风扇壳体的固有频率以及冷却风扇激励耦合产生的共振.在保证风扇冷却性能和成本因素的前提下,采用提升冷却风扇固有频率和锁定冷却风扇最高转速的改进方案,取得了良好效果.

关键词：怠速振动、转向系统、冷却风扇、频谱分析、共振、优化

所属期刊栏目：38

分类号：U483(其他道路运输工具)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51175532;重庆市自然科学基金重点资助项目CSTC,2011BA4028.

在线出版日期：2016-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：148-152